ГЕНРИ ФОРД И ГИТЛЕР

И.ТРАБСКИЙ

В Детройте, «автомобильной столице Америки», нет более популярного и магического имени, чем Форд, чья машина в свое время стала одним из национальных символов США. Его именем названы небоскреб штаб-квартиры концерна, заводы, госпиталь, музей, шоссе...

И в городском, трагичном по своей архитектуре, оформлению и содержанию, Музее Холокоста посетители непременно подолгу задерживаются у стенда, раскрывающего роль Генри Форда в подготовке Гитлера ко Второй мировой войне и массовому уничтожению европейского еврейства...

Генри Форд (1863– 1947) — автомобильный магнат, мультимиллионер и крупнейший промышленный деятель первой половины прошлого века — в самом начале 1920-х годов, когда Гитлер только брал под контроль нацистскую партию, в родном Дирборне (пригороде Детройта), где концентрировались его заводы, начал издавать газету Dearborn Independent. В ней в 1920–1922 годах был опубликован ряд статей, посвященных «пагубному влиянию» евреев на различные стороны жизни США.

А когда лживые «Протоколы сионских мудрецов» были переведены на английский язык, автомобильный «король» печатает и отправляет в Германию и во многие другие страны полмиллиона экземпляров этой бесноватой книги.

Позже Форд опубликовал свою книгу «Мировое еврейство: исследование еврейского вопроса», перевод которой шестью изданиями вышел на разных языках, а также большой сборник материалов «Еврейская деятельность в Америке». В 1921 году Гитлер, следуя советам Форда, предложил «воспрепятствовать еврейской подрывной работе против нашего (немецкого) народа... путем заключения ее проводников в концентрационные лагеря», а в 1923 году назвал Генри Форда «лидером разрастающегося движения фашистов в Америке».

В течение 20-х годов «автомобильный король» Америки финансировал движение фашистов в своей стране. В книге Гитлера «Майн Кампф» (1924) содержались отрывки из газеты Форда, выходящей в далекой Америке. Вот что писал будущий фюрер по поводу единственного американца, упомянутого им в собственной биографии: «Каждый год дает им (евреям) все больше и больше контроля над производителями 120-миллионной нации (США); лишь один великий человек, Форд, вызывает у них ненависть тем, что сохраняет полную независимость». Как видим, духовная связь между Фордом и будущим немецким диктатором зародилась задолго до 1933 года. И она материализовалась в умах миллионов юношей и девушек Германии. На Нюренбергском процессе руководитель «Гитлерюнга» Бальдур фон Широк заявил обвинителям, что к нацизму он пришел благодаря изданиям Форда.

Естественно, что ярый антисемитизм Генри Форда вызвал бурную реакцию в еврейской общине США. Так, в Нью-Йорке, многих других городах евреи объявили бойкот автомобилям компании «Форд Моторс». Как следствие этого произошло значительное сокращение продаж фордовских машин в стране, что в 1927 году стало причиной извинений Генри Форда за его антисемитизм.

В письме лидеру американского еврейства Маршалу он лицемерно вынужден был отречься от своих взглядов и даже публично сжечь свою книгу. Но позже в интервью старейшей в Мичигане газете The Detroit News, которая и по сей день выходит в этом городе, Гитлер заявил: «Я считаю Генри Форда своим вдохновителем».

Форд поддерживал Гитлера не только на словах: в тридцатые годы он ежегодно поздравлял «своего немецкого друга» с днем рождения, при этом дарил ему «подарок» в 50 000 рейхсмарок. По словам историка Генри Шнейдера, Форд помогал немцам в получении каучука, жизненно необходимого для германской промышленности. Мало того, до самого начала Второй мировой войны владелец автогиганта США поставлял Гитлеру военную технику, за что в честь 75-летия Форда фюрер наградил юбиляра «Большим крестом немецкого орла» — самой высокой наградой, которую в то время мог получить иностранец от нацистов... А немецкий консул совершил поездку в Детройт, чтобы лично повесить Золотой крест со свастикой на грудь автомагнату. Форд пришел в восторг от этой награды.

О влиянии Генри Форда на Гитлера многое могла рассказать фотография американского промышленника, висевшая в рамке на стене кабинета фюрера.

Накануне Второй мировой войны по настоянию президента Рузвельта старый Генри Форд вторично извинился перед евреями. Его корпорация объявила себя частью «арсенала демократии», оснастила военным транспортом всю американскую армию, а с началом войны Гитлера против Советского Союза в Детройте выпускала автомобили, идущие по ленд-лизу Красной Армии. Но, несмотря на все это, она и во время войны продолжала вносить ощутимый вклад в «арсенал фашизма» и считала Гитлера самым надежным деловым партнером. Корпорация «Форд Моторс» переоборудовала свои предприятия в Германии в военные заводы, которые производили автомобили «Форд» для нацистов.

В 1940 году Форд отказался собирать двигатели для самолетов воюющей с Германией Англии, но в то же время во французском городе Пуасси новый завод Форда начал выпускать для гитлеровской армии авиадвигатели. И после 1941 года филиал «Форда» в оккупированной Франции продолжал производить грузовики для Вермахта, а другой его филиал, в Алжире, снабжал гитлеровского генерала Роммеля грузовиками и бронеавтомобилями. Даже в апреле 1943-го министр финансов США Г. Моргенау заявил, что французские филиалы Форда «работают исключительно для выгоды Германии».

Грузовые «пятитонки» и легковые «форды» были основным армейским транспортом Вермахта. Главным для корпорации был вопрос прибыли, которую она старалась получить любой ценой. В конце войны авиация союзников разбомбила завод в Пуасси, но точно такой же завод Форда в германском Кельне не тронула, хотя почти весь старинный город был разрушен.

Шесть десятилетий назад американские джи-ай, воюющие с Гитлером в Европе, были немало озабочены тем, что немцы ездили на ... их «фордах». Сегодня вызывает удивление, что после войны компания «Форд», как и ее конкурент «Дженерал Моторс», благодаря усилиям адвокатов, добилась от правительства США компенсации «за ущерб, нанесенный их собственности на вражеской территории».

В период Второй мировой войны Генри Форд перенес апоплексический удар. Задолго до этого он перестал вникать во все детали работы своей компании, передав большинство своих обязанностей единственному сыну — Эдселу. Но сын, измученный интригами отца, тяжело заболел и умер. Внук Г.Форда, Генри II, в 1945 году, за два года до смерти деда, стал президентом «Форд Моторс» и тут же приступил к переводу всего производства на мирные цели.

Генри Форд пережил Гитлера на два года. Американский писатель Роберт Лэйси в статье «Генри Форд и Гитлер» написал: «Лишь на смертном одре Генри Форду пришло покаяние. Когда в конце Второй мировой войны он посмотрел фильм о зверствах нацистов в концентрационных лагерях, столкнувшись тем самым с чудовищными последствиями антисемитизма, его хватил удар — последний и тяжелейший...»

Он умер от кровоизлияния в мозг и похоронен на родовом кладбище в местечке Гринфилд Виллидж, где сейчас находится Музей его имени.

Наследники Форда предприняли большие и разнообразные усилия, чтобы избавить свою автомобильную империю от антисемитской репутации его основателя. Генри Форд II финансировал несколько крупных еврейских организаций. Он же, несмотря на угрозу бойкота со стороны богатых арабских партнеров, основал сборочный автозавод в Израиле.

Еще одним шагом покаяния и, видимо, еще одним усилием, предпринятым корпорацией «Форд Моторс» для того, чтобы мир забыл о грехах Генри Форда, стало спонсирование съемок и показа фильма «Список Шиндлера». «Старик, — говорили евреи Детройта, — должно быть, перевернулся в гробу, когда премьера этого фильма, заслужившего семь «Оскаров», продолжалась по национальному телевидению (без перерыва на рекламу!) целых три часа. И еще раз перевернулся в прошлом году, когда праправнук основателя и владелец концерна, Билл Форд, чтобы остановить нарастающую кризисную ситуацию, назначил исполнительным вице-президентом «Форд Моторс» по производству и президентом Ford America еврея, соблюдающего все религиозные традиции, Марка Филдса».

Несколько лет назад при награждении Американским еврейским комитетом внука основателя концерна, Уильяма Клэя Форда младшего, за большие пожертвования еврейским организациям он сказал: «Не может быть никаких сомнений в антисемитизме Генри Форда, но теперь все это — лишь достояние истории».